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2023通往秦塞“蜀道”不再难 “李白”坐着高速去宁陕

实况时报  11-28 10:47 阅读

巫(溪)镇(坪)高速项目已经完成2021年度计划的90%,计划后年建成通车 

东溪河特大桥工地200米高空,30多人“织网”60多人运料27天修成空中走廊

连接两岸施工工地的索桥。

工人们正在架设索桥。

建设中的东溪河特大桥。

工人通过索桥到达两岸施工现场作业。

“尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟。”大唐诗人李白在《蜀道难》感叹的渝陕之间道路艰险的“千年之叹”,后年将有巨大改善。记者昨天获悉,重庆直接连接陕西的首条高速路——巫(山)镇(坪)高速正在全力推进建设,预计后年将建成通车。

截至目前,巫镇高速已完成2021年度计划的90%。东溪河特大桥作为巫镇高速全线施工难度最大的控制性工程,关系着整个工程的进度。

阴晴山位于重庆和陕西交界处的大巴山区,由于山体高大陡斜,以至于产生了“一山两分天”“阴阳割昏晓”的景象,所以当地老百姓称之为阴晴山。

东溪河特大桥的拱座位于阴晴山两峰的半腰,紧临两端隧道的进出口。主桥为上承式钢管混凝土拱桥,是一座距河谷高度289米、跨度506米的钢管混凝土拱桥,200多米深的峡谷是天然屏障。

面对200多米深的大峡谷,施工人员奋战27天,修建了一条“空中走廊”。烈日下,200多米的高空、陡峭的山坡,每天都有30多人在“织网”,60多人运料、防护。站在高处看去,索桥像一条曲线,挂在两山间,员工们可以在空中来去自如。

据悉,修建这座大桥需运输物资2万多吨,包括200片T梁和6900吨钢结构物资等。为此,项目部架设了4套缆索吊系统,通过空中运输物资。4套缆索吊分别由最大载重1吨、30吨和两套105吨组成。东溪河特大桥的缆索吊架设耗时20个月,而在平原地区只需半年。

据介绍,巫镇高速是重庆首条直接连接陕西的高速出口通道。项目建成通车后,从巫溪驾车至陕西镇坪,车程将由现在的3个多小时缩短至1小时左右。重庆市民自驾从主城出发,可经万州、奉节、巫溪、镇坪、岚皋等地,到达陕西安康,并可继续沿高速公路前往西安、银川等地,将极大增强重庆对外辐射集聚能力,极大改善渝东北三峡库区城镇群高速公路路网结构,构建起渝陕两地新的水陆联运通道,对沿线经济社会发展具有重要意义。

来源:华龙网-重庆晨报

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