一个月之后的2月4日，北京冬奥会即将隆重开幕。如果有人从北京延庆赛区坐车，前往河北崇礼赛区观看雪上项目比赛，就会在新修的延崇高速上看到两座红白色的拱门如同迎客一般扑面而来。它就是有“冬奥之门”美誉的杏林堡大桥。

▲图为有“冬奥之门”美誉的杏林堡大桥。图片由林同棪国际提供

“冬奥之门”和重庆有什么关系?1月4日，重庆日报记者从林同棪国际工程咨询(中国)有限公司(简称“林同棪国际”)公司了解到，“冬奥之门”的设计者，正是林同棪国际的工作人员。

参与“冬奥之门”设计的林同棪国际桥梁事业部总经理助理孟杰介绍，杏林堡大桥位于张家口市怀来县王家楼乡杏林堡村东北，系钢独塔钢主梁双索面斜拉桥，主塔为钢拱塔，塔柱全高52米，桥面以上塔高38米，全长217米。它是延崇高速全线控制性节点桥梁工程，延崇高速怀来北互通至太子城互通段2020年初通车试运营后，“冬奥之门”迅即成为京冀之间的交通新地标。

▲图为“冬奥之门”——位于河北张家口的杏林堡大桥。图片由林同棪国际提供

为什么杏林堡大桥造型如此特别?孟杰说，杏林堡大桥以“联手办奥”为设计要点，以“无限之环”为设计理念，用红色和白色来凸显桥塔动感的造型。该桥宛如飞舞在林间的运动丝带，又如燃烧在冰雪中的火炬之塔，体现出了“更高、更快、更强’的奥运精神”。同时，杏林堡大桥拱塔的轮廓形成了门的造型，给行人留下往返北京与张家口之间必经的“冬奥之门”的意向。 此外，“”冬奥之门”的拱塔有红、白两色，红色代表北京，白色代表塞北，寓意京冀两地携手办冬奥，延崇高速千里一线牵。

▲有“冬奥之门”美誉的杏林堡大桥，是京冀之间的交通新地标。图片由林同棪国际提供

值得一提的是，杏林堡大桥采用了大量钢结构材料，深入贯彻了绿色、智慧办奥的理念。“采用大量钢结构，是因为河北的钢结构制造能力很强，承建单位中铁山桥的制造基地就在秦皇岛。不同于混凝土等其他材料，钢结构是可以回收的，这也体现了北京冬奥会绿色办奥的理念。”孟杰表示。