最近，《2021年中国民航年度统计报告——机场排名》出炉，重庆江北国际机场去年旅客吞吐量超过3500万人次，连续两年排名全国第四。

江北机场值机（图源江北机场发布）

连续两年全国第四，西部第二

与双流机场仍有一定差距

数据显示，2021年机场旅客吞吐量排名前十的机场分别是广州白云机场、成都双流机场、深圳宝安机场、重庆江北机场、上海虹桥机场、北京首都机场、昆明长水机场、上海浦东机场、西安咸阳机场和杭州萧山机场。

2021年机场排名（图源民航资源网）

广州白云机场和成都双流机场是去年唯二两个旅客吞吐量超过4000万人次的机场，排名3至9名的机场旅客吞吐量都在3000万人次以上，差距不大。

重庆以3575.2万人次的吞吐量继续排名全国第四，西部第二。这也是继2020年排名第四后，连续两年进入全国前四的矩阵。2020年，重庆旅客吞吐量为3493.78万人次，去年3575.2万人次的吞吐量，较上一年增加2.3%。

重庆江北国际机场（图源网络）

除了年旅客量排名第四，客运架次排名上，重庆去年也排在第四位，客运起降架次达到27.2万架次。

2021年，江北国际机场新增和加密了数条国际、国内航线。其中，国内航点达到138个，加强了通往北上广深等地的航线，还开辟了一批新的航线。即便后半年是在疫情的影响下，江北国际机场的年旅客吞吐量已经恢复到疫情前水平的80%。

重庆-新加坡客运航线更换客机（图源重庆机场发布）

不过，江北国际机场与西部第一、全国第二的成都双流机场（4013.6万人次）还有一定差距，但是随着江北国际机场的扩建，未来江北机场的年旅客吞吐量有望赶超双流机场。

江北机场扩建后吞吐量可达8000万人次

排名有望进一步上升

2020年11月，江北国际机场迎来最后一期扩建项目——T3B航站楼及第四跑道的建设。目前，T3B航站楼指廊主体结构已经封顶，正式进入大厅主体结构施工阶段。

指廊主体结构封顶（图源重庆机场发布）

第四跑道场地平整也已迎来爆破，长3400米、宽45米的跑道建成后，可以满足包括空客A380在内的多种大型客机的起降要求。

预计到2024年，T3B航站楼及第四跑道正式建成投用。届时，江北国际机场将形成4条跑道和4座航站楼的布局，体量将扩大到年旅客吞吐量8000万人次，与现在的4500万人次相比，提高近1倍。

T3B航站楼及其跑道（图源网络）

也就是说，待到2024年江北国际机场扩建通航后，年旅客吞吐量将迎来质的提升，届时在国内千万级机场排名中，还能进一步上升。

（图源网络）

重庆其它四个机场排名有升有降

新机场的建设也值得期待

今年的统计报告共给出了248个机场的排名，除了排名相当亮眼的江北国际机场，重庆这几个机场的数据也出炉。

万州五桥机场是除了江北国际机场之外，重庆其余几个机场中唯一进入前100名的机场，年旅客吞吐量达到115万人次，排在第90位。不过与2020年相比，这个排名下降了6位。

万州五桥机场排名（图源民航资源网）

今年底，万州五桥机场T2航站楼将迎来建成投用，未来五桥机场将迎来更多的客运架次，客流量也将增多，到时候五桥机场的排名有望回升。

黔江机场排在第153位，与上一年相比，下降了13位，年旅客吞吐量为36.5万人次。

巫山机场排在第214位，与上一年相比，排名上升7位，年旅客吞吐量为8.9万人次。

仙女山机场排在229位，年旅客吞吐量为4.7万人次。

仙女山机场（图源网络）

此外，备受重庆人期待的新机场也在2021年底传来新消息，根据重庆市公共资源交易网发布的《重庆新机场综合交通枢纽预留工程立项（可代研）报告编制招标公告》，不仅明确给出了新机场的选址范围，还公布了机场周边综合交通枢纽预留工程。

《公告》（图源官网截图）

根据规划，新机场的面积达到37平方公里，是一个4F级民用机场，建有3-4条跑道，满足年旅客吞吐量4000万人次。

（胡小哄）