近日，重庆市住房和城乡建设委员会发布《重庆市城市轨道交通建设“十四五”规划（2021-2025年）》（以下简称《规划》）。

《规划》将作为指导重庆市“十四五”期间城市轨道交通建设的指导性文件，结合全市城市轨道交通发展现状，提出了指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。

发展目标：力争“1000+”

根据《规划》，到2025年，重庆轨道交通发展将实现“五个新”。

一是轨道交通网络化取得新成效，形成约600公里的轨道交通运营网络，力争实现运营及在建里程“1000+”，城轨快线运营里程实现从无到有的重大突破。

二是轨道交通服务水平实现新跨越，轨道交通成为广大人民群众低碳出行的首选，日均客流量达600万人次以上，占机动化出行比例达30%，占公共交通出行比例达50%以上。

三是轨道交通可持续发展迈上新台阶，轨道交通建设与城市用地开发、产业布局协同一体，轨道交通全生命周期财务生存能力有效提升，产业生态持续完善。

四是轨道交通科技创新开创新局面，“国际化、绿色化、智能化、人文化”发展取得新进展，绿色智能发展水平大幅提高，技术标准体系进一步完善，关键技术研发实现新突破。

五是轨道交通安全保障能力获得新提升，轨道交通建设运营安全管理水平、设施设备本质安全水平、应急处置及救援能力显著提高。

到2035年，重庆主城都市区全面建成“一张网、多模式、全覆盖”的轨道交通体系，轨道交通服务品质、运营效益、科技创新水平国内一流、国际知名，可持续发展能力全面增强，全面建成“轨道上的都市区”。

加速推动续建、新建项目建设

《规划》围绕打造“轨道上的都市区”、构建“1小时通勤圈”，明确了加快轨道交通建设、提升轨道交通服务水平、推动轨道交通可持续发展、强化轨道交通科技创新、加强轨道交通安全保障能力等五方面重点任务。

在加快轨道交通建设方面，提速推动轨道交通成网实施计划，加速推动中心城区续建轨道交通项目建设，加快推动第四期获批的4号线西延伸段、15号线等8条、198公里线路开工建设，开展中远期轨道交通线路前期研究。

有序推动主城都市区城轨快线建设，提速推动江跳线、璧铜线2条、63公里续建项目，积极开展主城都市区城轨快线前期研究，实现主城新区城轨快线陆续开工建设。推进“四网融合”发展，推动设施设备互联互通及体制机制有效协同。积极谋划中低运量轨道交通发展。

提升轨道交通服务水平上，将打造高品质出行环境，加强轨道交通对重要对外交通枢纽服务支撑，强化与慢行、常规公交、出租车、社会小汽车等其他城市交通方式紧密衔接。

推动既有线路改造更新，实施2号线（较场口—新山村段）、3号线（鱼洞—九公里段、龙头寺—江北机场段）等线路区间、车站、车场等设施设备大修及更新改造工程；对1号线、2号线等运输能力不足、车辆运用紧张的线路分批次增购车辆，提升线路运输能力。

推动轨道交通可持续发展方面，采用市场化机制推动轨道交通TOD综合开发，推动资源要素向轨道交通集聚，促进轨道交通健康持续发展。