重庆主城区即将迎来全新的缆车！近日，根据两江新区的最新发布，位于礼嘉智慧公园的时光缆车项目基础工程建设过半，预计到4月底，缆车整体初具雏形。

时光缆车项目效果图（图源网络）

缆车全长540米

建成后将重现重庆缆车的记忆

时光缆车项目上站房位于礼仁街与礼勤路十字路口交叉处，下站房位于商业带开发区西南角，将礼嘉智慧公园和崖街完美相接，全长约540米。

值得注意的是，项目是一条轨道式缆车线路，围绕“缆车-崖街-陵江次元-金海湾公园-智慧公园”，形成一条特色环形游览路线，临江沿山而下，具有极佳的观赏性。预计建成后，又将成为一个网红景观打卡点。

时光缆车项目效果图（图源网络）

项目已于1月开工，经过近一个月的建设，目前缆车已经完成了50%的基础工程建设。预计到4月，时光缆车将呈现出整体形象；8月开始进行缆车安装调试。届时，重庆主城迎来一座全新的缆车，重现重庆缆车记忆。

重庆的五大缆车线路

目前还剩长寿缆车还在运行

缆车作为重庆最具特色的交通之一，曾经的望龙门缆车、两路口缆车等，都能勾起老重庆人的记忆。

望龙门缆车旧图（图源网络）

然而随着城市的发展，这些缆车的身影逐渐远去。重庆曾经的5大缆车线路（望龙门缆车、两路口缆车、临江门缆车、储奇门缆车和长寿缆车），已经“消失”4条，如今仅剩长寿缆车还在运行中，长寿缆车也是唯一座不在主城的主要缆车线路。

两路口缆车旧图（图源网络）

长寿缆车曾是长寿城内通往河街的重要交通工具，建于1964年2月，同年10月15日正式通车运行。这条缆车是我国著名桥梁专家茅以升先生设计，轨道全长282米，垂直高度110米。

事实上，长寿缆车也曾一度关停。上世纪末，由于渝长高速路的通车，河街到长寿城内兴建公路，长寿缆车逐渐没落。

长寿缆车旧图（图源网络）

2016年初，由于缆车驱动轮使用时间过长，导致轮体出现多处裂纹，存在巨大的安全隐患而停运。

直到2018年10月，长寿缆车才回归。恢复运行的长寿缆车穿上了粉红的新衣，现在更多作为旅游功能的存在。

修复后的长寿缆车（图源网络）

新缆车的建成投用

或将对老缆车的回归有推进作用

长寿缆车的成功修复与运行，也勾起城区人对缆车的怀念。事实上，2018年初，还传出过朝天门缆车将要原址重建的消息。

根据当年渝中区发改委的消息，重庆市客轮有限公司计划在原址重建朝天门缆车，缆车采用50人单道双车有会车段（Y型）往复式客运缆车系统，和来福士广场一同投入使用。

朝天门缆车修复效果图（图源网络）

不过，来福士已经开业近3年，而朝天门缆车的消息却慢慢沉寂，只有缆车道斑驳的轨迹存留。

有人认为，朝天门缆车车道太短，即便是作为旅游功能，也不能满足游客游玩的需求体验，重建意义不大。反对的人表示，朝天门缆车作为山城最有特色的交通方式，地处两江交汇处，背靠来福士，是一个难得的景点，浪费实属可惜。

朝天门缆车旧图（图源网络）

无论是朝天门缆车，还是望龙门缆车、储奇门缆车……如今大多数缆车的车身已经消失，只留下了铁迹斑斑的轨道，有的甚至已经完全拆除。

如今主城即将亮相一座全新的缆车，定能勾起不少老重庆人的记忆。未来，新缆车建成投用后，或许可以影响并推进主城老缆车的修复，这些还未完全拆毁的缆车，能否修复回归，也值得等待和期待。

（胡小哄）