3月30日上午，伴随着汽笛的轰鸣，安静的小江江面上出现一位特殊的访客——万吨级三峡标准货轮“永盛009”。在区港航海事中心公务船的全程引航下，“永盛009”溯游而上，顺利停泊在开州港！

至此

开州港迎来了历史上

第一艘万吨级货轮

据介绍，“永盛009”全长129.98米、型宽16.2米、型深7.2米，船舶尺度大，性能表现优越，除了自重更轻、载重更大、航速更高的优点外，转首性能和回转性能也很好，可基本实现原地回转，在内河水运中是一位不折不扣灵活的“胖子”。

在开州港短暂停靠后，“永盛009”将装载7500吨煤炭发往下游南京。对于它来说，装载一批次7500吨的货物很是普通，但对于开州港而言却是极具意义。相信在未来，将有更多的万吨级货轮一艘又一艘驶进来、驶出去……

近年来，开州交通局持续推动水运高质量、高速度发展，2021年各项指标较往年呈指数级增长，全年进出港口船舶225艘次，完成货物吞吐量81万吨，较去年同比增长58%，并创下单日最大作业量15162吨、单日最大进出车辆409辆等新纪录。截至目前，开州港已完成装卸货物44.8万吨，同比增长46%！

另据了解，小江航道等级提升工程、开州港运行能力提升工程也已纳入《重庆市综合交通十四五规划》。

锚定“全市八个专业化支点港口”发展目标，聚焦“大港口、大物流、大产业、大港城”发展思路，围绕“高标准建设港口、高速度发展物流、高质量聚集产业、高水平打造港城”发展战略，开州港将踔厉奋发、笃行不怠，努力成为区域经济转型升级新引擎，为加快建设“一极两大三区”的现代化开州增添水运力量。

记者/短视频 熊威