鹿角板块终于迎来好消息：鹿角隧道可行性研究报告获批，总投资达66亿元，最快将于今年年底前开工建设。

规划至今近7年，即将开工

鹿角隧道起于学府立交西侧，向东经铜锣山后，止于鹿角立交，全长约5.4公里。从规划上来看，鹿角隧道串联二塘与鹿角、界石等片区，服务于茶园、南坪和李家沱片区，将对南岸区和巴南区的发展起到联动作用。

鹿角隧道效果图（图源巴南发布）

不过，鹿角隧道的建设历程却是一波三折。早在2015年，鹿角隧道就已开始规划，2016年，鹿角隧道项目被纳入市级重大前期项目……此后数年间虽频频传出相关消息，却始终没有迎来动工。

3月，重庆市人民政府办公厅发布的《关于做好2022年市级重大项目实施有关工作的通知》中，鹿角隧道再次进入名单成为今年的市级重大项目之一。根据《通知》，鹿角隧道将于今年开工，预计2026年建成。

《2022年市级重大项目》（图源官网截图）

6月发布的《重庆市城市基础设施建设“十四五”规划(2021-2025年)》中，鹿角隧道的建设再次被提及。加上本次可行性研究报告的批复，看来鹿角隧道今年真的要动工了！

完善鹿角片区周围交通路网建设

实现片区内外畅通

鹿角隧道的建设“姗姗来迟”，却始终让片区居民念念不忘的原因是为何？因为鹿角隧道真的很重要。从地理位置上来看，鹿角隧道是连通鹿角、茶园、界石，铜锣山以东的重要通道。

交通，一直是鹿角板块发展的“痛点”，片区内已通车运行的真武山隧道车流量一直较大，常年处于拥堵的状态；尽管可以绕行吉庆隧道，但该隧道距离鹿角片区较远，很不方便。因此，鹿角隧道的修建显得尤为重要。

隧道（图源重庆住建）

鹿角隧道建成后，意味着铜锣山将多一条隧道穿过，极大地缓解目前内环真武山隧道交通拥堵状况。届时，鹿角到学府大道只要10余分钟；通过鹿角隧道，还可快速到达核心区域的南坪、杨家坪等商圈。

同时，鹿角隧道作为重庆东站片区“五纵六横”骨架路网之一，与渝湘复线高速相接，建成后将对内连接进城道路、对外疏散交通通道。

对于鹿角片区来说，鹿角隧道的建成通车，在解决片区交通问题的基础上，还可提高片区产业、人才的流动性，促进该片区同各区之间的交流，从而带动经济发展。

今年市级重大隧道项目最新进展

隧道作为重庆人出行的最佳选择之一，今年以来，重庆已建成、在建多条隧道，极大地完善了区域的交通路网结构。

今年的市级重大项目中共有7条隧道，除了鹿角隧道，还有金凤隧道、科学城隧道、陶家隧道、新燕尾山隧道、白市驿隧道和虎溪隧道。

金凤隧道效果图（图源西部科学城）

其中，金凤隧道、科学城隧道、陶家隧道、新燕尾山隧道4条隧道属于续建项目，鹿角隧道、白市驿隧道及虎溪隧道则属于2022年新开工建设项目。

目前，金凤隧道已完成总工程量的34%，隧道有望今年年底贯通；科学城隧道完成总工程量的15%；陶家隧道总工程进度已完成15%；新燕尾山隧道预计今年十月贯通。

白市驿隧道也于今年上半年正式动工，预计今年开工的虎溪隧道也在上半年完成了建设工程选址。

白市驿隧道效果图（图源重庆住建）

此外，今年年初，龙兴隧道迎来正式通车运行，这也是一条新增穿铜锣山通道的隧道。市民从龙兴新城出发至江北机场，可直接横穿铜锣山，最快只需15分钟到达机场。

（hxh）