龙兴片区最近好消息不断，区域内的协同创新大桥即将迎来通车。届时，龙兴新城与两江协同创新区的居民出行更加方便。

协同创新大桥通车后

龙兴到两江协同新区仅需10分钟

协同创新大桥，也是此前所称的“寨子路御临河大桥”，位于两江新区龙兴新城，西起于普福大道，横跨御临河，东止于协同创新区御复路，全长633.76米。

协同创新大桥（图源龙兴公司）

协同创新大桥拥有独特的外观，从远处看，大桥一大一小双跨连拱曲线设计，犹如飘扬的红丝带。这样新颖的设计，或将成为御临河上的新地标。

除了拥有独特的外观，协同创新大桥在交通上也发挥着重要作用。协同创新大桥是继两江影视城大桥、一横线跨御临河大桥之后，龙兴新城的第三座跨河大桥。

两江协同创新区与龙盛新城隔河相望，因此协同创新大桥成为连接龙兴新城与两江协同创新区的重要通道。同时，大桥还与两江大道、人高路、一横线形成交通环线，为区域内居民提供更加便捷的出行条件。届时，市民驾车从龙兴国际生态新城到两江协同创新区上班，只需不到10分钟！

两个片区隔河相望（图源地图截图）

龙兴片区

加快构建更加便捷的交通体系

协同创新大桥连接的龙兴片区和两江协同创新区，是中心城区极速发展的新兴区域。但与发展成熟的主城核心区域相比，两个片区目前的交通建设较为薄弱。

尽管龙兴片区今年迎来龙兴隧道的通车、4号线二期的正式开通运行，但片区与主城核心区域之间的通道仍亟待加强。因此区域内在建、规划有多条交通要道，未来将有效提升龙兴片区与主城其他区域的交通互联互通能力。

4号线（图源市住建委公众号）

目前在建的郭家沱长江大桥，预计10月具备通车条件。郭家沱长江大桥是重庆快速路“六纵线”的重要组成部分，全线串联巴南区界石组团、南岸区茶园组团、鱼复新城和龙兴新城等多个区域。

对龙兴片区来说，郭家沱长江大桥通车后，将会加快龙兴与主城核心区的联系。同时，大桥还和区域内规划的15、18号线等多条轨道线路相互作用，未来将构成更加便捷的交通体系。

郭家沱长江大桥（图源中建基础 重庆）

两江协同创新区

基础道路交通增强对外辐射能力

两江协同创新区作为最年轻的创新区之一，从2019年至今，引入了多所科研院所、科技研发平台，同时注重对市政道路、生态景观的建设。

基础道路交通建设中，正在建设的明月大道长约9公里，为两江协同创新区六横三纵交通主干网络中的重要干线；盛月大道则为快速路，长约2.5公里，建成后将进一步增强两江协同创新区对外辐射力。

明月大道（图源协同创新区）

此外，两江协同创新区还借助入驻高校科研院所优势，开始打造智能化道路。去年，两江协同创新区完成约4公里范围的车联网一期示范项目建设，二期项目计划对55公里的道路进行智能化升级。

御临河上建设大桥，拉近龙兴与两江协同新区的距离；郭家沱长江大桥等重要交通的建设，打通龙兴与中心城区的通道；两江协同创新区的基础道路建设，增强对外辐射能力……片区只有完善交通路网的建设，才能加强同其他区域之间的交流，促进片区内的经济发展，实现人流集聚。

（hxh）