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江跳线,8月6日通车!站点、票价,都在这里

实况时报  08-04 10:04 94326阅读

8月6日13:58

江跳线正式通车啦

3日

市郊铁路江津至跳磴线

通车新闻发布会上消息

江跳线运营时间为

每天6:30至20:30

通车后

从江津到重庆中心城区只需30分钟

即将通车的市郊铁路江跳线 谭文奇 摄

8月6日通车

每天6:30-20:30
线路:江跳线起于轨道交通5号线跳磴站,止于江津区圣泉寺站,全长约28.22km。

车站:除原有跳磴站,新建石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站。

运营服务时间:每天6:30至20:30,运营时长14小时。

票价:起步价2元,最高9元。

在江跳线开通第一年,为降低群众出行成本,更好惠及民生,促进同城化发展先行区建设,江津区财政大力支持,实行全程最高优惠2元补贴优惠。

按照优惠后的票价计算,从江津出发,圣泉寺站到江津高铁站2元,到享堂站3元,到双福站4元,到九龙园站5元,到石林寺、跳磴均为7元。

江跳线(跳磴站至圣泉寺站)里程优惠票价如下:

通车初期,江跳线列车暂不能实现与重庆轨道交通5号线的贯通运营,可在跳磴站内换乘5号线。目前正在积极有序开展江跳线车辆、信号等系统与轨道交通5号线的一致性调试,将来可实现不换乘贯通运营。

即将通车的市郊铁路江跳线 苏盛宇 摄

“量身定制”P+R交通接驳

出行实现无缝衔接
停车服务方面,江津境内的4个站点附近都设有停车场:

● 享堂站设有临时停车场,可提供50个停车位;

● 双福站设有两处临时停车场,可提供上百个停车位;

● 享堂站和双福站还规划有“P+R”设施(停车+换乘系统)和临时停靠区,提供公交车、出租车、网约车临时停靠及私家车停车、换乘等功能;

● 圣泉寺站、江津高铁站附近有新建的停车场,分别可以容纳40个、70个车辆停放。

江津区交通局相关负责人表示,为保障江跳线开通运行后,市民可以便捷地与区内公交接驳换乘,江津区交通局调整部分公交线路,现共有14条公交线路、96辆公交车途经江跳线江津辖区4个站点。

为配合江跳线的运营时间,确保市民乘坐江跳线回江津后,有公交可换乘,途经江跳线站点的公交线路首末班时间,调整至与江跳线运营首末班时间一致,确保江跳线与区内公交无缝衔接。

针对普通畅通卡、本地普通交通畅通卡、开通电子钱包功能的成年人优惠卡等票卡,以及针对学生卡、爱心卡、敬老卡等各种特殊群体的票卡,江跳线均参照重庆市轨道交通现行的《重庆市轨道交通票务规则》执行有关优惠政策。

即将通车的市郊铁路江跳线 苏盛宇 摄

全国首条商用双流制线路

具有里程碑意义
我国轨道交通的供电制式基本上分为两种:

● 用于干线铁路、城际铁路或市域铁路的交流25kV供电;

● 用于城市轨道交通地铁、轻轨的直流1500V(或750V)供电。

此前,国内尚无采用同时支持交、直流两种供电制式的双流制车辆。江跳线在国内第一个实现将双流制车辆应用到实际线路中,其建成通车具有里程碑意义。

作为全国首条商用双流制线路,江跳线运营车辆采用山地As双流制车,供电系统采用直流1500V和交流25KV双流制式,最高运行速度120公里/小时,具有爬坡能力强、转弯半径小、载客量大等优势,既有城际列车高速及舒适性,又具备地铁车辆快起快停、公交化运营的特点。

在研发过程中,江跳线建设运营公司累计投入超过3000万元用于科研攻关,已申请和获得技术专利20多项,其中多项关键技术属国内首创,突破了国外对双流制车辆技术的封锁,填补了国内多项双流制核心技术空白。

此外,江跳线车站均为高架站,线路80%为地面及高架线路,乘客在乘坐列车的同时还可观赏沿线风景。

江津区正积极打造“快速化、多通道、大运量、一体化”融城交通体系,加快推进重庆轨道交通向江津延伸,加速融入重庆轨道交通成网计划。特别是江津区正在加快推进江跳线过江段的建设筹备工作,预计2022年内动工。

来源:重庆发布 人民网重庆频道

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来源:重庆发布微信公众号

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