8月7日 重庆轨道交通向广大乘客

首次推出了一份“自助餐”——

“强冷”“弱冷”车厢随心选

究竟怎么个选法？

两种车厢的温度究竟有什么不同？

跟着第1眼记者一起看看吧~

此次具有“弱冷”、“强冷”功能的列车率先在地铁环线和单轨3号线上线运行，其中环线6编组列车的1-12号站台门为“强冷”车厢，13-24号站台门为“弱冷”车厢。

地铁环线站台门标识

3号线6编组的1、2、3节车厢，8编组的1、2、3、4节车厢为“强冷”车厢，6编组的4、5、6节车厢，8编组的5、6、7、8节车厢为“弱冷”车厢。

单轨3号线站台门标识

来到轨道交通南桥寺站内，清晰可见贴在站台门上，关于强冷弱冷车厢的指示标识。车门一开，记者便感受到了……

第1眼记者走进的，是12号站台门对应的车厢，这节车厢属于“强冷”车厢，而就在记者身后的13站台门对应的车厢，看似只有一道之隔，却是“大有不同”~

“强冷车厢和弱冷车厢的温差是两度，强冷车厢的设定温度为25度，弱冷车厢的温度为27度，可以根据乘客自身对温度的一个感受差异，选择相对自身而言更舒适的温度来乘坐列车了”，重庆交通开投轨道集团运营一公司车站值班员伊燕莉介绍道。

那么，乘客乘坐时的实际体感温度是否与设定温度相符呢？记者与工作人员直接在运行的列车上测试了一番……

强冷车厢测试温度为25.1摄氏度

弱冷车厢测试温度为27摄氏度

“买家秀”与“卖家秀”相差无几，乘客体验感又如何呢？几名列车上的乘客谈了谈自己的感受。

第1眼-重庆广电记者 张妍雅 王洪亮 王晓

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