实况时报 03-11 19:39 7553阅读
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近日，成渝中线高铁、渝万高铁
重庆东站...传来了新进展
快随小编一起来了解下吧
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成渝中线高铁
近日，许家坡隧道正洞开累进尺840米，进口、明洞、出口四个工作面同时进行施工，平均每天进尺10.8米。成渝中线重庆段站前4标已累计掘进2827.2米，完成桥梁桩基1820个，墩身120个，承台80个，预计今年5月完工。按照目前的施工进度，预计线路将于2027年底建成通车。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
成渝中线高铁项目建成后，将推动成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
图源：西南铁路
渝万高铁
近日，渝万高铁万州段已完成70多万立方米的土石方施工任务，力争在今年10月底完成全部土石方工程施工，11月进入站房工程施工。
渝万高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，是西南地区连接中原地区、华东地区的主要客运快速通道。渝万高铁自重庆东站引出，经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州，全长250.9公里，设计速度350公里/小时，共设车站重庆东、涪陵北、丰都北、忠县及万州北5个，建设工期4.5年，预计2027年通车。
项目建成后，重庆主城至万州铁路运行时间将缩短至1小时以内，同时在万州枢纽实现西渝高铁、成达万高铁和渝万高铁三条高铁的互联互通，实现6小时联通京津冀城市群和长三角城市群、3小时联通关中和中原城市群。
图源：西南铁路
重庆东站
近期，重庆东站站房1标项目建设现场，在加速推进站房金属屋面板铺设、东立面树形柱不锈钢板安装、幕墙龙骨安装等作业。重庆东站站房混凝土主体结构已全部完成，二次结构基本完成，钢结构完成92%，已经进入收尾阶段，金属屋面、机电安装和装饰装修正在同步有序进行，有望在2024年底完成站房枢纽主体工程内外装饰装修及机电设备安装施工。重庆东站计划于2025年与渝湘高铁重庆至黔江段同步建成使用。
重庆东站是全国在建最大站城景融合的高铁枢纽之一、国家交通强国“站城一体化发展”试点项目，位于重庆市南岸区茶园新区，是一座以国际化视野设计的特大型铁路枢纽站。
重庆东站建成投用后，对完善重庆“米”字形高铁网，助力建设综合交通新枢纽、城市建设新地标、经济发展新引擎，推动成渝地区双城经济圈建设，打造立足西部、联动东部、面向东盟、连接欧亚的开放门户具有重要意义。
配图非实景，摄图网-501623069
渝昆高铁江津北站
近日，渝昆高铁江津北站综合交通枢纽配套基础设施项目，在进行土石方基础施工和房屋建筑主体施工，各项工作按照进度计划有序加速推进。今年渝昆高铁重庆至宜宾段通车时，该综合交通枢纽将满足轨道交通、公交、出租车以及社会车辆换乘需求，实现市民多种交通便捷出行，成为促进滨江新城高质量发展的新引擎以及重要的城市展示窗口，对江津区进一步融入重庆城市核心区，加强与成渝地区双城经济圈建设具有重要作用。
渝昆高铁江津北站综合交通枢纽配套基础设施项目是重庆市级重点项目。项目总用地面积约332亩，总建筑面积48597平方米，由南北大道、科教北路、浒溪北路三条道路与渝昆高铁线路围合，处在江津城市发展主轴上，北侧为已通车的江泸北线高速公路，西侧与市郊铁路江跳线毗邻。
建设内容主要包含换乘大厅、长途车站、公交首末站、室外广场、室外停车场、景观绿化等，是西部（重庆）科学城江津片区的门户枢纽。
配图非实景，图虫创意-1083883745089290254
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